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    晉城13年東風日產公爵變速箱打滑故障維修案例

    晉城13年東風日產公爵變速箱打滑故障維修案例
    送修車型:13年東風日產公爵2.0
    變速箱型號:日產CVT無級變速箱JF017
    變速箱故障:起步或加速時打滑,變速箱鏈條異響,行駛中轉速表針上下擺動(微信:CVTDCT)
    客戶信息:晉城市劉先生
    送修日期:2017年4月30日
    行駛里程:65300公里

    客戶描述:

    我是晉城市的,13年8月份買的日產公爵2.0高配車型,前幾天行駛中發現轉速表針上下擺動,當時沒在意,開了一周左右故障現象明顯了,急加速時聽到變速箱“秋秋”響,感覺不對勁把車開到4S檢修,告訴我變速箱打滑,鏈條和壓力剛已經磨損,更換變速箱總成要好幾萬,經過聯系找到鄭州廣發變速箱維修中心,經過兩天時間的維修就解決了我的日產公爵變速箱問題。費用還不到4S的零頭,開了質量保證書保修2年,現在開起來一切正常。感謝鄭州廣發變速箱維修中心。

    維修流程:

    1.首先電腦檢測變速箱系統故障碼,如下圖:


    2.路試發現,起步加油過程中轉速表上下擺動嚴重,車輛一聳一聳的,急加速變速箱鏈條打滑,同時伴有“啾啾”異響,根據經驗:變速箱鏈條及液壓缸都已經磨損,必須解體大修,拆下油底殼發現有金屬粉末,壓力剛和鏈條磨損后產生的,讓客戶劉先生看過后,說明故障原因,待到劉先生同意后開始拆卸變速箱總成。

    3.拆下變速箱總成,解體,發現變速箱壓力剛及鏈條磨損嚴重,如下圖:

    油泵壓力閥已經卡死,如下圖:
    變速箱閥體有金屬粉末,閥體內部有異常磨損,如下圖:
    根據上述現象分析:該變速箱由于輸入速度傳感器出現故障后,不及時進行檢修,變速箱壓力控制系統出現誤差,導致變速箱鏈條打滑,磨損后產生的金屬粉末引起變速箱油泵調壓閥卡死,閥體內部磨損,油壓控制出現惡性循環,導致壓力剛及鏈條嚴重打滑磨損,直到目前報廢程度。

    4.更換新壓力剛、鏈條、油泵及變速箱控制閥體,徹底清洗變速箱內部零件,裝復變速箱總成,路試變速箱行駛一切正常,為了驗證輸入速度傳感器引發的變速箱損壞,又把原廠輸入速度傳感器裝回變速箱進行路試,發現行駛中轉速表針輕微上下擺動,就像變速箱損壞一周前客戶劉先生最初發現的變速箱問題是一樣的。損壞的速度傳感器如下圖:


    本文總結:
    日產公爵或天籟車型,搭載的都是CVT無級變速箱,輸入速度傳感器出現故障概率較高,出現故障后沒有速度信號,變速箱電腦工作特性會出現異常,時間長了,變速箱會出現不同程度的損壞。鄭州廣發專注自動變速箱維修17年,微信CVTDCT,有關變速箱問題歡迎你
    進行咨詢,我們會給您專業的解答,當你的愛車變速箱出現異常,要及時到專業的變速箱維修中心進行檢修,避免因小失大,就像本文中的劉先生日產公爵變速箱打滑故障,如果在變速箱出現異常及時檢修,只需更換一個小小的速度傳感器即可解決變速箱問題,費用才150元,由于沒有及時檢修才導致變速箱后來的嚴重損壞,得不償失。
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